Ford V3000

Fra Artigpedia
Hopp til: navigasjon, søk

Under 2.verdenskrig fikk Ford Werke.AG lov av adolfen (som faktisk hadde Ford som sin største inspirasjonskilde) til å være Tysklands nest største krigsmatriell produsent nest etter Opel. Den mest populære lastebilen var Ford V3000. Den ble levert med standard lasteplan og som Maultier med beltedrift, og et usansynlig stort antall av Flugabwehrkanone i alt fra 20mm til 37mm. Ford er altså det største fascistmerket du kan kjøpe etter Opel og sjarmedes-Menz, Styrer du unna disse bilmerkene blir du automatisk sletta fra CIA's liste over potensielle fremtidige krigsforbrytere (dette er bare antatt, macgyver er den eneste som vet..) Ford V3000 var populær blandt waffel-SS, (Hitlers spesialutdannede vaffelspisere) og var som de fleste tyske forder viden kjent for å brenne og lekke olje, grunnen til at tyskerne gikk tom for olje var på grunn av de enorme oljelekasjene fra denne modellen. De allierte lærte seg knepene og finne tyskerene med å simpelten se rett mot horisonten der fienden var og hvis himmelen var blå var det tyskere i nærheten.

V3000 er i dag populær som samlebil for Polske grisebønder og blir hovedsakelig brukt til å kjøre turnips og møkk. Det var også populært å kjøre disse i sterk konjakkrus. For å klare å kjøre 5 kilometer ble det sterkt oppfordret til å drikke en blandig av flybensin og bananlikør for å roe nervene.

Motorer og ytelser[rediger]

Den eneste motoren som ble levert var en 3,9 liters V-8 sylindret sideventilert sak, lik den amerikanske versjonen bare at denne hadde fordeleren plassert bak motoren istedenfor forran og bråkte som ett jugoslavsk steinknuseri, I tillegg var den amerikanske noe bedre og mindre (3,6 liter) Motoren ytet hele 90 hestekrefter i sterk russisk medvind og spølte seg ofte fast. sjåførene måtte ofte stoppe å fylle olje og peile bensinen og knaske en wiener på sin lokale esso-stasjon.

Sjarmerende skavanker[rediger]

  • rust...stort sett overalt der metall kan ruste
  • som de eneste utenom jernbaneartilleriet ble sjåfører av V3000 utstyrt med hørselvern
  • oljestanken og giftig eksos var trolig skyld i at mange liv gikk tapt
  • motoren brukte 14,76 liter på mila, blandet kjøring
  • ford logo, noe som skremte amerikanerne da de fikk et glimt
  • diffklokkene gikk ofte i stykker
  • Blårøyken kunne sees helt til Tokyo
  • ræva glapp ofte i skarpe svinger, som resulterte at sjåførene ble sengevætere resten av livet
  • hengerfestet rustet og knakk ofte av, noe som resulterte at allierte fikk tak i gratis kanoner
  • motoren kokte ofte over og skar seg, haikeren blir oppfunnet
  • umulig å starte under 0 grader uten å tenne bål under
  • flere ble forlatt og er fortsatt på samme plass den dag i dag
  • Du kan lett få start med litt WD-40, 35 kilo verktøy og gaffa-teip